1949年4月，人民解放軍百萬雄師渡過長江，正以排山倒海之勢向華南進軍。國民黨反動軍隊一路潰退到廣州，企圖作最後的頑抗。但他們怎能阻擋這支強大的鐵流！10月初，解放大軍進入廣東。廣州的解放已是指日可待了。
國民黨當局在逃離廣州的前夕，召開高級軍事會議，會上提出「總撤除，總罷工，總破壞」的行動口號，妄圖把廣州城變成一片廢墟。所謂「總撤除」，就是把廣州的一切重要設施、金銀珠寶、重要文物，能拆掉就拆掉，能搬走就搬走；所謂「總罷工」，就是組織黃色工會，蒙騙和恐嚇廣大工人不要上工，使生產停頓陷於癱瘓，使市民沒飯吃，沒水喝，沒電力照明，擾亂社會秩序；所謂「總破壞」，即是破壞市內交通，破壞機場、鐵路和一些重大建築物，特別是把炸毀海珠橋作為一個最主要的目標。這「三總」行動交由廣州守將、國民黨廣東省主席余漢謀去組織實施。
海珠橋是一座橫跨珠江兩岸的大鐵橋，是當年惟一連結廣州河南、河北的最重要的交通樞紐。每天從早到晚，橋上車水馬龍，絡繹不絕。它是由德國工程師設計的，1929年12月動工興建，經過三年零兩個月，在1933年2月正式通車。過去人們要到河南或河北上班探親，全靠輪渡或艇仔，遇到颱風或暴雨，輪船停開艇仔停擺，他們只能望江興歎；如今有了海珠橋，為家住南北兩岸的市民，生活上提供了多少方便呵！海珠橋還是羊城一大景觀，每當煙雨濛濛或月明星稀的夜晚，這座大鐵橋像一道長虹橫架河面，遠遠望去，異常雄偉壯麗。尤其是大橋中段可以自由開合，每當有大輪船經過，只要按動電紐，橋的一端把橋面高高翹起，巨輪過後又即恢復原狀。這簡直是一件精美的藝術品，也是橋樑建築史上的一大奇跡。對於這樣一座無與倫比的美麗大鐵橋，誰想到竟成了國民黨反動派的一個罪惡目標！
炸毀海珠橋的任務落在當時廣州衛戍司令李及蘭的身上。l0月初的一天，李及蘭全身戎裝，戴一副墨鏡和一雙白手套，在部下的陪同下，乘坐吉普車在橋上來回察看。他問身邊的參謀：「怎麼樣，炸藥準備好沒有？」參謀回答：「報告司令：一切準備就緒。」「你們打算用多少箱炸藥？」「一百箱。」「放在什麼位置？」「橋下橋墩和橋上中段的接合處。」李及蘭點點頭：「好，好，只許成功，不准失敗。上峰說了：如不成功，提頭來見！如果失敗，你們和我一樣，都要腦袋搬家！」「什麼時候動手？」「別問。一切聽我的命令！」「是！」李及蘭特別叮囑：「施工要注意安全，特別要嚴防地下共黨分子，他們的活動可厲害哪！」然後李及蘭又驅車來到橋北岸（海珠廣場），望著這座大鐵橋，眼裡露出一絲猙獰的微笑：「海珠橋呀海珠橋！過不了多久，我就要叫你變成一堆廢鐵！哼，共產黨別高興得太早，廣州城雖然落入你們手裡，那只是一個爛攤子！……」
李及蘭派遣軍隊和便衣特務，用汽車運載黃色炸藥一百箱，放在大橋中段的接合處，以及捆綁在下面的橋墩上。市民們見到這種情景，十分驚慌，紛紛奔走相告：「不得了！『刮』（國）民黨要炸橋啦！」「真是狼心狗肺！」我地下黨針對敵人的「三總」陰謀，採取了相應的措施，制止了罷工，做好了護廠護校，但就是未能制止敵人炸橋的計劃。
10月14日下午，人民解放軍攻入廣州，正在解放北路向市內推進。就在下午5時50分，李及蘭一聲令下：「炸！」於是海珠橋上頓時響起一片震耳欲聾的巨響：「轟！轟轟！……」
海珠橋上一片火海，硝煙瀰漫，車輛行人，頓時血肉橫飛。這猛烈的爆炸，把海珠橋中段炸斷，還波及附近的民房、船隻、街道人群，一齊慘遭劫難。據事後統計：共死傷市民400多人，沉毀民船100多艘，震損房屋數百間，受災居民3000餘人。
廣州解放後，中共中央華南分局第一書記兼廣州市首任市長葉劍英，立即組織力量搶修海珠橋。經過兩年的努力，1951年海珠橋終於修復通車。然而，限於當時的技術力量，橋中段已無法開合了。它變成一座凝固不動的鐵橋。大輪船再也不能從橋下通過。
到了20世紀七、八十年代，海珠橋又經過兩次大修，拓寬了橋面，兩旁增建了單車道和人行道，改變了以往公交車輛與單車、行人混雜而過的危險現象，並對橋樑多次進行了翻新，雄偉的海珠橋又聳現於珠江上。 |
